Примеры реализованных проектов
Управление системой вентиляции автомобильного паркинга
Введена в эксплуатацию система вентиляции автомобильного паркинга
Наши специалисты выполнили работы по программированию промышленного контроллера (ПЛК) Omron CP1L-EM40DT1-D с модулями расширения Omron CP1W-AD041, CP1W-DA04 и панели оператора Omron NB7W-TW01B. Проведены шеф-монтажные и пусконаладочные работы системы.
В качестве устройства человеко-машинного интерфейса (HMI – human machine interface) выбрана панель оператора компании Omron NB7W-TW01B. Панель оператора получает данные и выдает команды управления от/на ПЛК по интерфейсу Ethernet.
Основной процесс подготовки воздуха, подаваемого в обслуживаемые помещения, представляет собой нагрев нагнетаемого воздуха от жидкого теплоносителя в специальных теплообменниках (водяных калориферах). Регулирование осуществляется изменением положения 2-хходового крана с электроприводом.
Для защиты от замерзания в системе подготовки воздуха используется капиллярный термостат FST-1D.
На входе канала забора воздуха установлены воздушные заслонки с электроприводом, управляемым от ПЛК.
Линия подготовки воздуха выполнена с резервированием. По сути это две линии, работающие на один канал подачи воздуха в обслуживаемое помещение.
Для управления приточными (2шт.) и вытяжными (2шт.) вентиляторами используются преобразователи частоты компании LSIS модель SV055IG5A-4. Команды управления от ПЛК выдаются по линиям дискретных управляющих сигналов (DI), а управление частотой вращения по линиям аналоговых управляющих сигналов (AO) 0-10В.
Основной процесс подготовки воздуха, подаваемого в обслуживаемые помещения, представляет собой нагрев нагнетаемого воздуха от жидкого теплоносителя в специальных теплообменниках (водяных калориферах). Регулирование осуществляется изменением положения 2-хходового крана с электроприводом.
Для защиты от замерзания в системе подготовки воздуха используется капиллярный термостат FST-1D.
На входе канала забора воздуха установлены воздушные заслонки с электроприводом, управляемым от ПЛК.
Линия подготовки воздуха выполнена с резервированием. По сути это две линии, работающие на один канал подачи воздуха в обслуживаемое помещение.
Для управления приточными (2шт.) и вытяжными (2шт.) вентиляторами используются преобразователи частоты компании LSIS модель SV055IG5A-4. Команды управления от ПЛК выдаются по линиям дискретных управляющих сигналов (DI), а управление частотой вращения по линиям аналоговых управляющих сигналов (AO) 0-10В.
Схема автоматизации системы вентиляции автомобильного паркинга
Ts – датчик темпера воздуха в канале
Tf1, Tf2 – датчики температуры обратной воды
dP1-dP6 – реле перепада давления воздуха
Tz1, Tz2 – капиллярные термостаты
SPV1, SPV2 – привода воздушных заслонок
Y(h)1, Y(h)2 – привода двухходовых кранов
2M1, 2M2 – насосы
FC1-FC4 – преобразователи частоты
Tf1, Tf2 – датчики температуры обратной воды
dP1-dP6 – реле перепада давления воздуха
Tz1, Tz2 – капиллярные термостаты
SPV1, SPV2 – привода воздушных заслонок
Y(h)1, Y(h)2 – привода двухходовых кранов
2M1, 2M2 – насосы
FC1-FC4 – преобразователи частоты
Основные алгоритмы, реализованные в программе ПЛК:
1. Ручное управление каждым элементом системы с панели оператора для проверки системы и устранения неисправностей.
2. Алгоритмы управления системой подготовки воздуха, подаваемого в обслуживаемое помещение (широтно-импульсное управление двухходовым краном, используя ПИД-регулирование температуры воздуха в канале).
3. Алгоритм автоматического переключения линий (резервной, основной) подготовки воздуха по времени наработки. Время переключения задается с панели оператора.
4. Алгоритм ввода в работу резервной линии при возникновении неисправности основной линии.
5. Управление воздушными заслонками на входе.
6. Контроль за датчиками перепада давления на фильтре для анализа его загрязненности и выдачи соответствующего предупреждения.
7. Контроль за датчиками перепада давления для оценки работоспособности вентиляторов.
8. Контроль замерзания калорифера по сигналам от капиллярных термостатов.
9. Остановка подачи воздуха в обслуживаемое помещение по сигналу противопожарной сигнализации.
10.Формирование предупредительных и аварийных сигналов по измеряемым технологическим параметрам и диагностическим сигналам, подключенных к ПЛК устройств. Расшифровка предупреждений и аварий выдается на панель оператора в журнал.
11.Интеграция шкафа управления в систему диспетчерского контроля и управления (СДКУ) зданием.
1. Ручное управление каждым элементом системы с панели оператора для проверки системы и устранения неисправностей.
2. Алгоритмы управления системой подготовки воздуха, подаваемого в обслуживаемое помещение (широтно-импульсное управление двухходовым краном, используя ПИД-регулирование температуры воздуха в канале).
3. Алгоритм автоматического переключения линий (резервной, основной) подготовки воздуха по времени наработки. Время переключения задается с панели оператора.
4. Алгоритм ввода в работу резервной линии при возникновении неисправности основной линии.
5. Управление воздушными заслонками на входе.
6. Контроль за датчиками перепада давления на фильтре для анализа его загрязненности и выдачи соответствующего предупреждения.
7. Контроль за датчиками перепада давления для оценки работоспособности вентиляторов.
8. Контроль замерзания калорифера по сигналам от капиллярных термостатов.
9. Остановка подачи воздуха в обслуживаемое помещение по сигналу противопожарной сигнализации.
10.Формирование предупредительных и аварийных сигналов по измеряемым технологическим параметрам и диагностическим сигналам, подключенных к ПЛК устройств. Расшифровка предупреждений и аварий выдается на панель оператора в журнал.
11.Интеграция шкафа управления в систему диспетчерского контроля и управления (СДКУ) зданием.
По всем вопросам свяжитесь с нами любым удобным способом:
E-mail: info@centr-naladka.ru
Телефон:+7 (499) 112-42-39
E-mail: info@centr-naladka.ru
Телефон:+7 (499) 112-42-39
© Все права защищены.